いつもお世話になっております。

3000系にも徐々に電子警笛がつけられてきているようですね。今後は3011F〜3015Fに取りつけられるのかどうか興味があります。

#御投稿を「京王線談話室」に転載致しましたのでご了承下さい。

３０００系第２４編成に、電子警笛が付きました。目印は連結器胴受の後ろの角型スピーカーと、運転台足元の新しい笛弁ペダル。それにつながる配管が新しくなっています。これで電子警笛が付いたのは第２１編成から第２４編成ということになりました。

お返事が遅くなりまして申し訳ございません。トラブルの御報告ありがとうございます。

＞XPでは働かないのでしょうか？　教えてください。
セットアッププログラムはVB付属の物を用いていますのでそちらの不具合とも考えられますが、XPでインストール可能かどうかは周囲にXP環境がないため確認ができておりません。
内部ではWindows9X系APIを呼び出していますので、NT系では誤動作を起すことがあるかもしれません。

宜しくお願い申し上げます。

2001F急行中央林間さん、初めまして。

＞貸切イベント・583系東北ツアーを11月16日〜17日に開催
仕事の関係でその日は難しいです。m(__)m
このツアーが成功することを願っております。

＞京王線も機会があれば利用したいと思っています
HNから推察しますと東急田園都市線沿線の方でしょうか。
私はあまり東急田園都市線に乗ることはないのですが、たまに乗っても来るのは8500ばかりで2000系はすれ違うだけですね。東急の8000系列にも廃車が出るとのことで時代の流れを感じてしまいます。

解凍したGraphMateのset up ファイルをクリックしてをインストールしようとすると、Path or file not found さらにあとで
\graphmate\\`Gm_Reg.GID が見つかりませんと出てインストールが中断します。パソコンはDELL 4500c WindowsXP
この現象はCalcMate のインストールでも同じトラブルです。
XPでは働かないのでしょうか？　教えてください。

　はじめまして。こちらに初めて書き込みいたします。
いきなりで失礼いたしますが私が学生時代所属していました
日本大学新鉄道研究会において
貸切イベント・583系東北ツアーを11月16日〜17日に開催する予定です。
　まだ空席がありますのでご都合がつくようでしたら鉄道や旅行の好きな友人・知人をお誘い
合わせの上参加していただけたらと思います。

お手数ですが詳細はこちらのＨＰを参照下さい。
http://homepage2.nifty.com/shintetu/583.htm

Ｅメールからの申し込みのアドレスは、
shintetsu583_yoyaku@hotmail.com
です。往復ハガキでも受け付けておりますが宛先については上記のＨＰを参照下さい。

旅程　11月16日　上野　９:11発→　大宮　９:40発→　宇都宮10:56発→　仙台　14:53着
　　　　　　　　(東北本線経由・昭和52年頃の「ひばり４号」を再現します)
　　　　　　　　着後フリータイム(宿泊地までの交通費は自己負担になります)
　　　11月17日　仙台　11:54発→　上野17:54着　解散
　　　　　　　　(仙台駅までの交通費は自己負担となります)
　　　　　　　　(常磐線経由・特急「みちのく」号の常磐線区間を再現します)

申込の際は以下を記入願います。
　・参加者全員分の氏名・住所・性別・電話番号
　・Ａ・Ｂの希望コース
　　　Ａ：乗車のみ(往復)　　　　　　　　　料金￥18,000
　　　Ｂ：乗車＋仙台市内宿泊(１泊朝食付)　料金￥26,000
　・このツアーを何で知ったか
　・貴方の所属する趣味団体名称(所属なしの場合は不要です)

最終締切は10月31日必着です。
周りにおります旅行や鉄道が好きな友人・知人に紹介していただけましたら幸いです。

京王線も機会があれば利用したいと思っています(8000系のＮゲージを買いはしたもののなかなか組み立てられずにいます)。

始めまして！
とは言いましても元京王線ユーザーですが、仕事の都合で大和に引っ越しました
今日免許更新の為、二俣川に電車で行きましたが相鉄の急行って遅いんですね。
大体６５キロから最高でも７５キロ程度でした。
帰りについでに横浜まで乗ってみましたが８０キロ未満でした。
こんなんではＥ２３１（１０，０００系）もかわいそうでした。
小田急線ってまだまだ昭和４１年製造の川崎車両製が現役なんですね？
京王なら６０００系や５０００系の昭和４０年代や５０年代がどんどん廃止に
なっているのに。

> ３０００系２２Ｆに電子笛が取り付けられま
> した。
いつもありがとうございます。今後他の編成にも取付けられていくのでしょうね。

#御投稿の文を修正した上で京王線談話室に転載させていただき
#ました。

電子笛の件
「ケール」→「ケーブル」
「空き」→「好き」
でした。失礼しました。

３０００系２２Ｆに電子笛が取り付けられま
した。スピーカーは、正面に向かって連結機
胴受左側後ろに。笛弁ペダルも新しいものに
なっており、従来のエアダクトに加え、ケー
ルも引き込まれています。音色は１０００系
と同じです。個人的には、もう少し軽快な方
が空きなのですが…。

井の頭3714さん、いつもお世話になっております。情報ありがとうございました。

#御投稿を私の判断で「京王線談話室」の方に転載させていただきま
#した。宜しく御了解のほどお願い申し上げます。

■吉祥寺駅の発車案内が新型（ＬＥＤ）に変わっていましたね。
■古い話ですが、富士見ケ丘駅の案内放送が新しいものに変わっています。
■１０００系の英字併記行先表示への移行ですが、ほとんどの編成が終えているようです。京王線と違うのが、行先の英字が緑色ですので、急行仕業時は、３色表示となります。

■吉祥寺駅の発車案内が新型（ＬＥＤ）に変わっていましたね。
■古い話ですが、富士見ケ丘駅の案内放送が新しいものに変わっています。
■１０００系の英字併記行先表示への移行ですが、ほとんどの編成が終えているようです。京王線と違うのが、行先の英字が緑色ですので、急行仕業時は、３色表示となります。

■吉祥寺駅の発車案内が新型（ＬＥＤ）に変わっていました。
■１０００系の英字併記行先表示への変更もほぼ終了したようですね。京王線と違うのは、行先の英字が緑色ですので、急行仕業の時は、３色表示となります。

謎のBCL青年さん、いつもお世話になります。情報、ありがとうございます。

＞６５２０ＫＨｚから９６５０ＫＨｚに変更しました。
夏ですので6MHz帯は厳しいですね。

朝鮮の声放送（日本語放送）は２００２年５月６日（月）より周波数
の一部を変更しました。
（日本時間）６：００〜９：００　７５８０ＫＨｚ、９６５０ＫＨｚ
　　　　１６：００〜２２：００　７５８０ＫＨｚ、９６５０ＫＨｚ
６５２０ＫＨｚから９６５０ＫＨｚに変更しました。

新年明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願い申し上げます。